Стоки машин стабилизировались

Первую половину года товарные запасы новых легковых автомобилей держались на уровне около 500 тысяч. За третий квартал они сократились примерно на 100 тысяч. Исходя из текущих темпов производства и импорта дальнейшего снижения пока не предвидится. Текущий сток на уровне трехмесячного объема продаж высоковат, но приемлем, сообщил эксперт.

Цены на авто пошли в рост

С ценами на новые автомобили обратная картина. Они, хоть и незначительно, но снижались вплоть до начала осени. А размеры скидок и распродаж на отдельные модели поражали воображение. С сентября скидки начали сокращать, распродажи завершать. Уже в сентябре мы зафиксировали рост средних цен на 4%. Октябрь продолжает укреплять этот тренд. До конца года ожидаю дальнейшего роста, минимум на 3–5%.

Авторынок получил импульс

Сокращение стоков, начало роста цен, снижение ключевой ставки и предстоящее повышение утильсбора дало импульс авторынку. Третий квартал на авторынке оказался на треть лучше первого и второго. Октябрь ожидается вообще рекордным. Продажи могут превысить 150 тысяч. В связи с отсрочками введения новых тарифов «утиля» импульса может хватить и до конца года. А вот первый квартал 2026 может оказаться провальным.

Альтернативный импорт наступает

Рост доли глобальных брендов (без Китая-России-Беларуси) стал заметен уже к концу лета. В сентябре доля глобальной «альтернативы» превысила 10%. В октябре будет еще больше. Основная причина — все тот же утильсбор. Самые популярные альтернативные марки — Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, KIA, Volkswagen, Skoda, Mazda, Lexus. Их заказывают те, кто не готов смириться с засильем китайского автопрома, подытожил эксперт.

Ранее сообщалось, что у российских автодилеров не осталось седанов Solaris HS.