Последнее время характеризуется значительным всплеском покупок машин, импортируемых из других стран. Владельцы автомобилей стремятся воспользоваться действующими, более выгодными, ставками, что создает дополнительную нагрузку на рынок и затрудняет процедуру регистрации. Это, в свою очередь, приводит к образованию очередей на таможне и вносит непредсказуемость в ценообразование у компаний, занимающихся доставкой автомобилей, сообщил эксперт.

Предложение Министерства промышленности и торговли направлено не только на снижение ажиотажного спроса, но и на оптимизацию деятельности таможенных органов, что имеет особое значение в сложившейся ситуации. Данная мера позволит стабилизировать рынок и подготовить его к более плавному внедрению новых правил.

Помимо этого, в случае возможной отсрочки введения новых правил расчета утилизационного сбора, у покупателей появится возможность дождаться более привлекательных предложений от дилерских центров, расположенных на территории России. Декабрь традиционно является периодом, когда дилеры предлагают различные скидки и акции, что позволяет клиентам совершить более выгодные покупки, а дилерам — реализовать остатки автомобилей предыдущего года без значительных убытков, подчеркнул эксперт.

Напомним, что ранее Министерству промышленности и торговли было поручено рассмотреть возможность переноса сроков введения новых тарифов утилизационного сбора. Согласно первоначальному плану, отмена льготных условий для автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил должна была вступить в силу 1 ноября 2025 года.

Ранее сообщалось, что новые правила расчета утилизационного сбора на машины не коснутся тех импортеров, которые оплатили его до вступления в действие новой нормы.