В России готовятся пересмотреть систему утилизационного сбора, и это может заметно повлиять на цены и структуру рынка. Минпромторг предлагает учитывать не только объем двигателя, как раньше, но и мощность автомобиля. По новому проекту льготные ставки сохранятся только для машин мощностью менее 160 л.с. — остальные будут облагаться повышенным утильсбором.

Как сообщалось ранее, реформа может вступить в силу уже к концу 2025 года. В первую очередь изменения ударят по мощным иномаркам, поставляемым по параллельному импорту, — их поставки могут стать экономически невыгодными. Вместо них на рынок придут более доступные кроссоверы с умеренными характеристиками.

Под льготные ставки попадут около 15 популярных моделей, включая массовые кроссоверы сегмента B и C. Среди них — Haval Jolion, Geely Coolray, Omoda C5, Changan CS35 Plus и Lada X-Cross 5. Эти автомобили останутся относительно доступными и смогут сохранить позиции в условиях роста фискальной нагрузки на более мощные модели.

Реформа утильсбора, по мнению экспертов, приведет к «перекройке» рынка: акцент сместится в сторону экономичных автомобилей с умеренной мощностью, а покупателям придется внимательнее выбирать комплектации, чтобы не выйти за порог 160 л.с.