Однако, некоторые модели продемонстрировали меньшее снижение средней цены в сравнении с общерыночной тенденцией для премиальных авто из КНР. Например, Hongqi H5 подешевел на 22,7% (до 3,75 млн руб.), а HS3 — на 17,1% (до 3,35 млн руб.). Voyah Dream сейчас доступнее в среднем на 10,7% (8,4 млн руб.), чем в начале года, а Li Auto L9 — на 9,9% (8,3 млн руб.).

Наибольшей популярностью у потребителей пользовались автомобили Exeed, Tank, Li Auto, Voyah и Hongqi. В рейтинге самых востребованных моделей лидировали Tank 300, Voyah Free, Li Auto L7, Exeed RX, Li Auto L6, Exeed LX, Li Auto L9, Tank 500, Hongqi HS3 и Exeed TLX.

Заметный рост спроса по сравнению с I кварталом наблюдался на автомобили Voyah (+18%). В тройку лидеров по динамике спроса вошли Voyah Dream (+31,3%) и Free (+14,3%), а также Hongqi HS3 (+17,5%).

По мнению аналитиков, уменьшение средней стоимости премиальных китайских автомобилей объясняется изменением структуры рынка, а именно переходом к более бюджетным моделям: в III квартале доля автомобилей в ценовом диапазоне 2–3 млн рублей увеличилась на треть. Эксперты отмечают, что покупатели чаще отдают предпочтение моделям в базовых и средних комплектациях, так как многие современные автомобили уже имеют хорошее стандартное оснащение.

Ранее сообщалось, что доля премиум-машин в альтернативном импорте из КНР упала до 2%.