После ухода главы Renault Луки де Мео компанию возглавил Франсуа Прово, который сразу обозначил приоритеты. Он заявил, что новый курс будет строиться вокруг продукта и второго цикла обновления моделей, необходимого для удержания лидерства в Европе и конкуренции с Китаем.

Прово подчёркивает, что качество автомобилей Renault должно выйти на уровень Toyota, а европейскому автопрому необходимо адаптироваться к напору доступных китайских моделей и усилению норм безопасности и экологии, пишет 32CARS.RU.

Он отметил важный парадокс: чем меньше людей покупают новые машины, тем быстрее стареет весь автопарк. Это ухудшает безопасность, увеличивает аварийность и подрывает стабильность отрасли — ведь закрытие одного завода оставляет без работы до 10 тысяч человек.

При этом Прово уверен, что электромобили останутся ключевым направлением. Он не просит смягчения эконорм, но считает, что автомобильной индустрии нужно хотя бы десять лет без новых регуляторных изменений, чтобы успеть адаптироваться.