В Евросоюзе растут сомнения в достижимости цели по полному отказу от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Вице-президент Еврокомиссии по промышленной стратегии Стефан Сежурне в интервью итальянской La Stampa заявил, что Европа должна «перестать быть наивной» и адаптировать промышленную политику к реальным вызовам — прежде всего экспансии китайских брендов.

По его словам, континент рискует потерять до 4 млн автомобилей в год, если не будет принят гибкий подход к переходу на электромобили. Сежурне предложил пересмотреть план запрета ДВС и смягчить условия для автопроизводителей, особенно тех, кто развивает локальное производство и доступные «E-Cars» стоимостью до 15 000 евро.

Главная цель — сохранить конкурентоспособность и защитить европейские заводы от китайских инвестиций, которые, по словам политика, «используют местные мощности, но приносят выгоду Китаю». В числе мер — ужесточение условий для китайских сборочных предприятий в Европе и поиск альтернативных поставщиков сырья в Канаде, Бразилии и Африке.

Еврокомиссия представит обновлённую стратегию уже 10 декабря. По мнению экспертов, эти заявления сигнализируют о начале пересмотра климатических целей и возможной отсрочке запрета на ДВС. Европа, похоже, впервые открыто признаёт: без прагматизма электрификация может обернуться экономическим ударом.