BMW запустила международную рекламную кампанию Made Different. To Feel Different. с акцентом на технологии, которые помогают водителю, а не отвлекают его. Но у этой идеи есть неожиданная проверка: обновлённый седан 7 Series оснащён центральным экраном диагональю 17,9 дюйма, дисплеем переднего пассажира на 14,6 дюйма и дополнительным 31,3-дюймовым Theatre Screen для задних пассажиров.
Кампания стартовала 29 октября 2026 года. В официальном сообщении BMW представлен двухминутный фильм о безопасности, дизайне, управляемости и сервисе. BMWBLOG обратил внимание на эпизод, в котором производитель иронизирует над увлечением конкурентов большими дисплеями. При этом отказа от собственной цифровой архитектуры Panoramic iDrive компания не объявляла.
Противоречие не обязательно означает техническую ошибку. В официальном описании 7 Series BMW объясняет, что пассажирский экран предназначен для развлечений, а система должна затемнять его, если камера обнаруживает отвлечение водителя. Производитель пытается разделить функции управления машиной и цифровые развлечения.
Именно поэтому количество дисплеев само по себе не показывает, насколько удобен автомобиль. Действующие критерии Euro NCAP уделяют отдельное внимание доступности критически важных органов управления. А BMW продолжает развивать большие экраны даже в будущих моделях: для электрического iX7 обсуждается 31,3-дюймовый дисплей, хотя его оснащение ещё не подтверждено.
Рекламная кампания содержит и впечатляющие цифры: BMW заявляет более 1,8 млн км испытательных пробегов, около 100 тыс. км на Нюрбургринге и почти 10 тыс. реальных краш-тестов с 2005 года. Однако это показатели программы испытаний и накопленный опыт компании, а не доказательство того, что каждая модель проходит все перечисленные процедуры в одинаковом объёме.
Самый любопытный нюанс связан с сервисом. В пресс-релизе BMW обещает связаться с клиентом при возникновении проблемы в течение двух минут. Но немецкая страница кампании указывает для Proactive Care реакцию менее чем за две секунды. Условия, объясняющие различие этих заявлений, не раскрыты.
В России глобальные сервисные обещания требуют отдельной проверки. После перебоев с ConnectedDrive и My BMW, о которых владельцы сообщали в 2025 году, доступность дистанционных функций зависит от автомобиля, страны его первоначальной поставки и действующих сервисных ограничений. Поэтому покупателю ввезённой BMW разумнее проверять работу приложения на конкретной машине, чем ориентироваться на международную рекламу.
