Эксперт отметил, что автоматическая трансмиссия, хотя и славится своей надежностью, все же уязвима для поломок, возникающих вследствие неправильной эксплуатации. Одной из таких ошибок является начало движения на авто сразу после запуска двигателя. Эксперты отмечают, что всем техническим жидкостям автомобиля требуется время для достижения оптимальной рабочей температуры.

В случае с АКПП, недостаточно прогретое, загустевшее масло не обеспечивает должной смазки деталей, что может привести к их преждевременному износу.

Распространенное заблуждение — переключение на нейтральную передачу на светофорах или в пробках, а также использование нейтрали для движения накатом с целью экономии топлива.

Еще одна распространенная ошибка — переключение передач во время движения, сообщил эксперт.

Внезапное переключение АКПП в режим P при движущихся колесах создает критические нагрузки на коробку передач, что рано или поздно приведет к необходимости эвакуации автомобиля. К этой же категории относится и попытка вызволить застрявшую машину методом «раскачки» — многократное переключение между режимами D и R с одновременным нажатием на педаль газа вызывает чрезмерные нагрузки и чревато дорогостоящим ремонтом.

Специалист также предупреждает, что агрессивный стиль вождения, с резкими ускорениями, негативно сказывается на состоянии АКПП. При резком нажатии на педаль акселератора автоматическая трансмиссия, стремясь быстро переключить передачу, подвергает себя излишнему износу, что значительно сокращает срок ее службы.

Ранее эксперты составили ТОП-10 самых продаваемых легковых машин с АТ в РФ.