Классический гидромеханический «автомат» в России снова стал редким и почти премиальным выбором, хотя формально «двухпедальных» машин на рынке большинство. Autonews напоминает, что в 2025 году доля автомобилей без механики превысила 70%, но в этой статистике вместе с АКП учитываются и вариаторы, и «роботы», которые особенно распространены у китайских моделей. А вот именно традиционная АКП в свежих прайс-листах встречается заметно реже, поэтому интерес к самым доступным вариантам закономерно вырос.

Самым доступным вариантом в списке назван Belgee S50 с мотором 1,5 на 122 л.с. и 6-ступенчатой АКП по цене от 1 999 990 рублей. Дальше идут несколько моделей Solaris с 6-ступенчатым «автоматом»: HS от 2 120 000, KRS от 2 397 000 и KRX от 2 481 000 рублей, а также кроссовер Solaris HC, который в зависимости от версии может быть и с полным приводом, стартуя примерно от 2 557 000 рублей.

В перечне также фигурируют Jetta VS5 (от 2 402 000) и VS7 (от 2 707 000) с 1,4-литровым мотором на 150 л.с. и 6-ступенчатой АКП, Bestune B70 с 2,0 на 217 л.с. и классическим «автоматом» от 2 599 990 рублей с учётом скидки, а также VGV U70 Pro (от 2 549 900 со скидкой) и VGV U75 Plus, где уже заявлен 8-ступенчатый «автомат» и цена от 2 799 900 рублей. Верхнюю границу «доступного автомата» в подборке отмечает KGM Tivoli: 1,5 на 163 л.с., 6-ступенчатая АКП и старт около 2 940 000 рублей.

Между тем, несколько дней назад эксперты составили такой же рейтинг доступных машин с АКПП, который выглядит более правдивым.