Эксперт отметил, что на данный момент вторичный рынок подключаемых гибридов (PHEV) находится на этапе становления. Это объясняет, почему количество подержанных автомобилей более чем вдвое уступает объему реализации новых гибридных моделей (30 тысяч).

Однако наблюдается положительная динамика от месяца к месяцу. В октябре было учтено около 2,5 тысяч гибридных автомобилей с пробегом, тогда как в начале текущего года этот показатель не превышал 1 тысячи единиц ежемесячно.

Лидером среди брендов на вторичном рынке PHEV, как и на первичном, является Lixiang (32% от общего объема). За десять месяцев было зарегистрировано 4455 подержанных автомобилей данной марки, что на 54% превосходит прошлогодний результат.

В первую пятерку также входят BMW (2630 единиц), Voyah (1876 единиц), BYD (942 единицы) и Volvo (918 единиц). Все представленные бренды демонстрируют двузначные темпы роста.

Важно отметить, что формирование вторичного рынка PHEV обусловлено не только перепродажами внутри страны, но и импортом подержанных автомобилей.

За 10 месяцев 2025 года в Россию было ввезено 5,3 тысячи подключаемых гибридов старше трех лет, что на 140% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Ранее сообщалось, что электромобиль оказался выгоднее гибрида в обслуживании.