Согласно исследованию, проведенному за первые десять месяцев 2025 года, средняя сумма, затрачиваемая на ремонт и техническое обслуживание востребованных гибридных автомобилей, увеличилась на 9%, достигнув 8 586 рублей. В то же время, аналогичный показатель для популярных электрокаров составил 5 973 рубля, что на 24% выше, чем годом ранее.

Никита Родионов, директор Fit Service, объясняет более низкую стоимость обслуживания электромобилей отсутствием необходимости в регулярной замене масла, фильтров и других расходных материалов, типичных для автомобилей с ДВС или гибридных установок. Он также отметил, что большинство электрокаров в России — это новые машины с меньшим пробегом, часто используемые в качестве второго или третьего автомобиля в семье.

В течение отчетного периода, наиболее востребованными новыми электромобилями стали Zeekr 001, Xiaomi SU7, Zeekr 7X, Ora 03 и Avatr 11. На вторичном рынке электрокаров лидировали Zeekr 001, Tesla Model 3, Porsche Taycan, Nissan Leaf и Xiaomi SU7.

Среди новых гибридов наибольшим спросом пользовались LiXiang L7, Voyah Free, LiXiang L9 (стоимостью 8,83 млн рублей), LiXiang L6 и Toyota Camry. В топ-5 подержанных гибридов вошли LiXiang L7, Voyah Free, LiXiang L9, LiXiang L6 и Toyota Prius.

Анализ Fit Service показал, что в 2025 году владельцы популярных гибридных и электрических автомобилей обращались в сервисные центры на 5% реже, чем в предыдущем году. Однако частота посещений СТО новыми «зелеными» автомобилями возрастом до 3 лет, особенно моделями Lixiang L9 и Voyah Free, значительно возросла. Среди автомобилей старше 4 лет рост посещаемости наблюдался только у Tesla Model 3, в то время как владельцы других моделей обслуживались реже или с той же частотой.

Никита Родионов подчеркнул, что увеличение посещений автосервисов в основном связано с появлением новых моделей на рынке и ростом объемов их продаж, а не с увеличением числа поломок.

Ранее сообщалось, что автоэксперт рассказал об особенностях эксплуатации электромобилей зимой.