Эта новая версия, получившая название Tank 400 Arctic Trucks AT35, отличается переработанной ходовой частью и уникальным обвесом кузова, пишет 32CARS.RU.

Вместо штатных шин размерностью 265/65 R18 установлены усиленные шины 315/70 R17 с внешним диаметром 35 дюймов. Более широкие покрышки обеспечивают увеличенную площадь контакта, что улучшает сцепление на неустойчивых поверхностях, таких как снег, песок и болотистая местность. Больший диаметр положительно сказывается на проходимости, позволяя автомобилю легче преодолевать препятствия в виде камней, ям и снежных завалов. Кроме того, увеличенная высота профиля позволяет безопасно снижать давление в шинах для движения по мягким покрытиям.

Клиренс внедорожника увеличен до 271 мм, в то время как у стандартной версии внедорожника он составляет 235 мм. Подвеска также подверглась модернизации, направленной на повышение устойчивости к боковым нагрузкам и уменьшение кренов при движении по бездорожью.

Угол въезда Tank 400 Arctic Trucks AT35 составляет 40 градусов (против 33 у стандартной модели), а угол съезда — 38 градусов (вместо 31). Для установки увеличенных колес предусмотрены расширители колесных арок и прочные резиновые брызговики.

Все модификации прошли сертификацию и вносятся в паспорт транспортного средства компанией Arctic Trucks.

Силовой агрегат остался без изменений: это 2,0-литровый двигатель E20NA мощностью 245 л.с. в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

Ранее сообщалось, что вскоре на рынке России появится обновленный внедорожник Tank 400, о чем заявила компания Tank.