Genesis всё ближе к запуску G80 Hybrid, и свежие шпионские кадры из Южной Кореи фактически подтверждают стратегию бренда: гибридный седан предложат только в удлинённой версии Long Wheelbase. По сути, Genesis хочет сделать из G80 не «просто бизнес-седан», а модель с явным прицелом на задний ряд и формат езды с водителем.

На это намекают детали, которые обычно встречаются у более представительских машин: у прототипа заметны электронные кнопки открытия задних дверей, решения в духе G90. Да, спереди ещё остаются обычные ручки, но это похоже на раннюю стадию доводки, а не на финальную спецификацию.

Важный штрих — компоновка гибридной начинки. Под полом, в зоне переднего пассажира, виден аккумулятор, и такая «упаковка» логичнее в LWB-архитектуре: проще сохранить пространство для ног сзади и не жертвовать плавностью хода. Внутренний индекс прототипа указывает на третье поколение G80 и гибридный привод.

Ожидается связка 2,5-литрового турбомотора с параллельной гибридной схемой и двумя электромоторами, а отдача может вырасти примерно до 362 л.с. Отдельный акцент — «электрические» удобства вроде режима стоянки с климатом и мультимедиа без работы ДВС, а также V2L для питания внешних устройств.