По словам специалиста, если завести автомобиль с ключа или с помощью автозапуска не удалось с первых попыток, следует прекратить вращение стартера, чтобы избежать негативных последствий.

Отсутствие воспламенения смеси в цилиндрах приводит к тому, что форсунки продолжают подавать топливо, вызывая «залив» свечей зажигания, что препятствует образованию искры, поясняет Родионов. Кроме того, излишек топлива смывает масляную пленку с цилиндров, снижая компрессию, а попадание несгоревшего бензина в картер разжижает моторное масло. Эксплуатация двигателя с таким маслом, даже после запуска, чревата повреждением коленвала и поршневой группы.

Буксировка на тросе в сильные морозы также несет риски. Проблема заключается в неработающем вакуумном усилителе тормозов при заглушенном двигателе, что требует от водителя большего усилия при торможении. При наличии гидроусилителя руля буксировка может привести к поломке рулевой рейки из-за загустевшего масла, создающего избыточное давление в системе. Особенно осторожно следует буксировать автомобили с автоматической коробкой передач, которые чувствительны к вращению без циркуляции смазки.

В последнее время популярной стала услуга отогрева автомобилей тепловыми пушками, но этот метод несет риск возгорания. Моторный отсек содержит легковоспламеняющиеся пластиковые элементы, проводку и топливные магистрали, которые могут пострадать от направленного потока горячего воздуха. Существует также опасность воспламенения топливных паров от открытых нагревательных приборов.

Если автомобиль не заводится, важно проверить состояние аккумулятора, топлива, системы зажигания и двигателя, отметил Родионов. Иногда помогает более длительный прогрев. Если проблема не решается, необходимо доставить автомобиль в автосервис, чтобы избежать дополнительных повреждений и сохранить ресурс дорогостоящих узлов.

Ранее россиянам рассказали, как сохранить спокойствие в предновогодних пробках.