Китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии завершил год сильным результатом, но без рекордной эйфории. По оценке Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), оптовые продажи пассажирских NEV в декабре составили 1,57 млн машин. Это на 4% больше, чем год назад, однако на 8% ниже уровня ноября. При этом сам факт важнее динамики: декабрь стал уже шестым месяцем, когда рынок стабильно держится выше отметки 1 млн автомобилей.

В годовом разрезе картина ещё показательнее. Совокупные оптовые продажи пассажирских NEV в 2025 году достигли 15,33 млн единиц, что означает рост на 25% год к году. Иными словами, электромобили и подключаемые гибриды превращаются из «сегмента будущего» в основу массового спроса: автоновости из Китая всё чаще звучат как отчёты о новой норме, а не о редких всплесках.

Расклад сил среди крупных игроков в декабре выглядит предсказуемо, но впечатляет масштабами. BYD отчитался о 414 784 NEV, Geely — о 154 264, Changan — о 101 417, Tesla — о 97 171, Chery — о 84 315 автомобилей. CPCA также отмечает высокую концентрацию рынка: производители с объёмом более 10 тысяч машин в месяц обеспечили около 94% декабрьских продаж, что подчёркивает зрелость сегмента и давление на небольших участников.