Китайский рынок тяговых и накопительных батарей в 2025 году заметно вырос. По данным China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA), объем установленных батарей для электромобилей по итогам года достиг почти 770 ГВт-ч, что на 40,4% больше, чем годом ранее.

Лидером по-прежнему остаются LFP-аккумуляторы (литий-железо-фосфатные). Их установки составили 625,3 ГВт-ч, или 81,2% всего объема, рост — 52,9% год к году. Тройные литиевые батареи достигли 144,1 ГВт-ч и показали более умеренный прирост — 3,7%.

В CABIA подчеркивают, что речь идет именно об установках — фактическом использовании батарей в электромобилях и системах хранения энергии, а не о выпуске или отгрузках. В декабре 2025 года установки тяговых батарей составили почти 98 ГВт-ч: +35,1% к декабрю 2024-го и +4,9% к ноябрю. Производство батарей в декабре выросло до 201,7 ГВт-ч (+62,1% год к году).

Экспорт также увеличился: за год Китай поставил за рубеж более 300 ГВт-ч батарей — рост более чем на 50%. Это усиливает позиции страны как ключевого поставщика технологий для электромобилей и систем хранения энергии.