По оценкам эксперта, основывающимся на результатах первых двух недель месяца, общие продажи в январе, вероятно, составят от 80 до 85 тысяч единиц, что на 5–10% ниже показателей аналогичного периода прошлого года.

Терлюкевич подчеркнул, что существенное отличие от 2025 года заключается в отсутствии значительных складских запасов у большинства брендов. В прошлом году переизбыток автомобилей на складах и высокая стоимость финансирования стимулировали скидки, что, в свою очередь, поддерживало спрос. В текущей ситуации подобная возможность отсутствует.

Роман Слуцкий, генеральный директор ГК «Аларм-Моторс», также отметил ожидаемо низкую активность в начале 2026 года, объяснив это периодом отдыха населения и, как следствие, снижением потребительского интереса в первые две недели января.

Слуцкий считает, что текущие цены на автомобили и условия автокредитования у большинства марок являются сдерживающим фактором для потенциальных покупателей. Кроме того, он указал на ужесточение требований к выдаче автокредитов, что также негативно сказывается на спросе. По его мнению, при текущем уровне поддержки продаж со стороны дистрибьюторов дилеры вряд ли смогут увеличить продажи до 75–80 тысяч автомобилей в январе.

Ранее сообщалось, что в России за 2025 год на учет встало 8 тысяч машин из Южной Кореи.