По его словам, пока нет подтвержденных случаев, когда машина, произведенная в Китае, проехала бы такое расстояние без замены основных агрегатов. Некоторые китайские компании заявляют о гарантии в миллион километров, однако, по мнению эксперта, это больше маркетинговый ход.

Подобные предложения встречаются у Chery на китайском рынке и Jetour в ОАЭ и ЮАР. Также некоторые китайские бренды предлагают «пожизненную» гарантию, но она распространяется только на первого владельца, а для последующих действуют стандартные условия.

Ключевой целью для китайских автопроизводителей не является создание автомобиля с ресурсом в миллион километров, отметил эксперт. Они активно конкурируют друг с другом в технологическом плане. Кроме того, в самом Китае период владения автомобилем становится все короче, и люди меняют машины так же часто, как и бытовую технику — примерно раз в несколько лет.

Это не говорит о том, что китайские автомобили недолговечны. При правильном уходе они вполне способны проходить без серьезного ремонта такое же расстояние, как и автомобили других иностранных марок. Однако, на данный момент, реальный ресурс до серьезных поломок составляет примерно 200–300 тысяч километров для бензиновых версий и до 500 тысяч километров для электромобилей, заключил эксперт.

Ранее сообщалось, что дилеры китайских автобрендов стали менее довольны работой с их дистрибьюторами.