Глобальная оценка зарядочной инфраструктуры для электромобилей показывает серьёзный дисбаланс между странами. По данным Benchmark Mineral Intelligence, именно Нидерланды занимают первое место в мире по плотности зарядочных станций, обеспечивая один публичный пункт на каждые пять электромобилей. Эта насыщенность делает зарядку максимально доступной, хотя доля быстрых станций в стране остаётся невысокой.

Китай занимает второе место по плотности

Китай следует сразу за Нидерландами с показателем 9:1, однако картина меняется, когда речь заходит о технологиях. Почти половина всей инфраструктуры в стране — это станции быстрой зарядки. Подобная концентрация высокомощных точек обслуживает крупнейший EV-парк в мире и формирует качественную разницу между Китаем и другими рынками. Европа, включая Италию, Испанию и Францию, остаётся на уровне 10–13 автомобилей на одну зарядку, а США заметно отстают с соотношением 31:1.

Индия становится самым быстрорастущим рынком

Отдельного внимания заслуживает Индия, где темпы развития сети выглядят наиболее впечатляющими. За два года зарядочная инфраструктура увеличилась примерно на 130%, а в 2025 году сразу несколько национальных операторов запустили масштабные проекты расширения. Несмотря на относительно низкую текущую базу, страна демонстрирует устойчивый рост и стремится занять место среди мировых лидеров.

Итог

Глобальное сравнение зарядочной сети подтверждает, что каждая страна выбирает собственный путь развития: Нидерланды делают ставку на максимальную доступность, Китай — на скорость зарядки, Европа — на постепенное расширение, а Индия — на быстрый рывок. Эти различия формируют будущую карту конкуренции в мире электромобилей и напрямую влияют на удобство владения электрокарами.