Эти гибриды не боятся трассы: рейтинг PHEV с максимальной дальностью

Подключаемые гибриды часто выбирают те, кто не готов полностью перейти на электромобиль, но хочет сократить расход топлива и ездить на электротяге в повседневных поездках. Ключевой параметр для таких машин — суммарный запас хода, то есть расстояние, которое автомобиль способен проехать на электричестве и бензине без подзарядки и дозаправки. Именно по этому критерию мы рассмотрим самые дальнобойные PHEV 2026 модельного года.

Почему запас хода важнее «чистой» электрической дистанции

Хотя электрический пробег на одном заряде часто становится предметом обсуждения, для большинства водителей решающее значение имеет именно совокупная дальность. Она показывает, насколько автомобиль универсален и подходит для дальних поездок. Когда заряд батареи заканчивается, PHEV продолжает движение как обычный гибрид, сохраняя приемлемый расход топлива. Именно поэтому в список вошли модели с суммарным запасом хода не менее 700 км.

Самые дальнобойные подключаемые гибриды

Абсолютными лидерами рейтинга стали Ford Escape Plug-in Hybrid и Volvo XC60 T8. Оба автомобиля способны проехать до 900 км, сочетая электрическую тягу и бензиновый двигатель. При этом Ford делает ставку на доступность и практичность, а Volvo — на мощность и премиальный характер.

Следом идёт Volvo XC90 T8, который при трёхрядной компоновке и полном приводе сохраняет внушительный запас хода более 850 км. Это редкое сочетание семейного формата, высокой мощности и дальности.

В сегменте более компактных моделей выделяются Kia Niro Plug-in Hybrid и Kia Sportage Plug-in Hybrid. Первый предлагает отличную эффективность и умеренную цену, второй — более универсальный формат компактного кроссовера с запасом хода около 750 км.

Премиальные и имиджевые варианты

BMW 750e xDrive показывает, что подключаемый гибрид может быть не только экономичным, но и динамичным. Флагманский седан сочетает высокую мощность с возможностью проехать до 740 км без остановки. Здесь электрификация используется скорее для повышения комфорта и динамики, чем для максимальной экономии.

Отдельного упоминания заслуживает Lamborghini Urus SE. Это самый экзотичный участник списка, где гибридная система в первую очередь усиливает производительность. Несмотря на почти 800 л.с., Urus SE всё же способен проехать около 720 км, что делает его уникальным примером сочетания суперкаровской динамики и гибридной эффективности.

Компромиссы и нюансы эксплуатации

Важно учитывать, что заявленные показатели запаса хода являются лучшими сценариями. Крупные колёса, спортивные шины или дополнительное оборудование могут сократить электрическую дистанцию. Кроме того, цены указаны для комплектаций, обеспечивающих максимальный пробег, и не учитывают возможные локальные льготы или субсидии, многие из которых в США уже прекратили действие к концу 2025 года.

Итог и мнение редакции

Подключаемые гибриды с большим запасом хода остаются нишевым, но крайне универсальным решением. Они позволяют ездить на электричестве в городе и не думать о зарядках в дальних поездках.

Ford Escape PHEV и Volvo XC60 T8 предлагают максимальную дальность за разумные деньги, тогда как BMW и Lamborghini делают ставку на статус и динамику. Выбор зависит от того, что для владельца важнее — экономия, комфорт или эмоции за рулём.