По итогам прошлого года российские заводы, занятые выпуском легковых шин, сократили объёмы производства сразу на 20%, до 28,1 млн штук, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные ЦРПТ, оператора системы маркировки «Честный знак».

При этом Китай уверенно занял позицию главного поставщика автомобильных шин в Российскую Федерацию, экспортировав продукцию на сумму в полмиллиарда долларов, согласно данным Главного таможенного управления КНР.

По неофициальным сведениям, китайские производители уже контролируют порядка трети российского рынка шин, предлагая потребителям около двухсот различных марок.

Аналитики отмечают, что доступные по цене китайские шины активно конкурируют с товарами российских компаний. Однако, для стабилизации ситуации, российские власти пересмотрели ставки экологического сбора.

Ранее в ГАИ объяснили, когда стоит переходить на летние шины.