Китайский автопроизводитель BAIC заявил о серьёзном прогрессе в разработке натриевых аккумуляторов, которые могут стать альтернативой привычным литий-ионным батареям. Главная особенность — возможность полной зарядки всего за 11 минут благодаря технологии быстрой зарядки 4C.

По данным компании, новые элементы имеют плотность энергии около 170 Вт·ч/кг и способны работать в экстремальных условиях — от −40 до +60 градусов. Даже при −20°C сохраняется более 90% ёмкости, что делает их особенно привлекательными для холодных регионов.

Ещё одно преимущество — безопасность. В тестах батареи выдерживали перегрузку до 200% без возгорания и сохраняли стабильность при нагреве до 200°C. При этом натрий значительно дешевле и доступнее лития, что может снизить стоимость электромобилей. Однако у технологии есть и ограничения: пока она уступает литий-ионным решениям по плотности энергии, что может влиять на запас хода. Поэтому на первом этапе такие батареи рассматриваются как дополнение, а не полная замена.

Интерес к натриевым аккумуляторам стремительно растёт — другие китайские компании уже готовят серийные модели с подобной технологией. Если BAIC доведёт разработку до массового производства, рынок может получить самый важный прорыв — дешёвые и быстрые в зарядке электромобили.