Alpine A390 GT впечатляет своей маневренностью, продвинутым телематическим оборудованием и удовольствием от вождения, хотя расход заряда у этой модели несколько выше. Macan же выделяется оптимальным комфортом, высоким качеством отделки салона и эффективной системой зарядки. Выбор конкретной модели зависит от приоритетов: удовольствие от управления автомобилем и разумный бюджет либо комфорт и эффективность на дальних дистанциях.

На дороге

Несмотря на внушительную массу, модель A390 отличается ловкостью и точностью прохождения поворотов благодаря трём индивидуально управляемым двигателям. Она обеспечивает непревзойдённое удовольствие от вождения, хотя рулевое управление кажется менее чётким с шинами Michelin Pilot Sport EV. Macan, несмотря на вес около 2400 кг, демонстрирует отличный контроль над креном кузова и приятное поведение в поворотах, однако немного уступает по эмоциональности руления.

Внутри автомобиля

Интерьер Alpine просторен, но страдает от некоторых слепых зон, вызванных стойками лобового стекла, и простой эргономики. Macan предлагает больше пространства, удобные охватывающие сиденья, лучший уровень комфорта и дополнительное место хранения под капотом. Его активная подвеска практически устраняет дорожные неровности, хотя внешние шумы иногда заметны.

Бюджет

Начальная цена A390 примерно на 20 000 евро ниже, чем у Macan. Даже оснащённая всеми опциями, Alpine остаётся дешевле 86 000 евро, тогда как стоимость Macan превышает 100 000 евро. Porsche частично компенсирует эту разницу более быстрой зарядкой и выдающимися дорожными характеристиками.

Итоговый вердикт

Alpine A390 GT доказывает, что возможно сочетать электрическую тягу и удовольствие от вождения. Хотя модель Porsche Macan 4 дороже, она превосходит конкурента по уровню комфорта и запасу хода, но Alpine однозначно лидирует по динамичности и ощущениям от езды.

Ранее был составлен ТОП-5 автобрендов, которые не уступают Mercedes-Benz и BMW по своим качествам.