Главной звездой стенда Fangchengbao стал Formula X — открытый двухместный суперкар с подъёмными дверями и агрессивным дизайном. Кузов выполнен из углепластика, включая монокок, а в конструкции использовано минимум 19 функциональных воздуховодов для аэродинамики. Салон оформлен как «боевая кабина», полностью ориентированная на водителя.
Технически Formula X оснащён трёхмоторной силовой установкой с пиковой мощностью 1000 л. с. и 1000 Н·м крутящего момента. Модель построена на 800-вольтовой архитектуре, что обеспечивает быструю зарядку и высокую эффективность. Серийное производство запланировано на 2027 год.
Наряду с суперкаром, Fangchengbao представила электрические модели для массового рынка: Formula S — прямой конкурент Porsche Taycan и Formula SL — более премиальная версия с уникальными бамперами, скульптурным профилем и 21-дюймовыми колёсами с золотой отделкой. Эти модели построены на единой платформе с трёхмоторным полным приводом (до 1000 л. с.), магнитной подвеской DiSus-M, колёсной базой 3100 мм и длиной свыше 5 метров.
Линейка классических внедорожников Fangchengbao с индексами 3, 5, 7, 8 также получила обновления: новые бамперы, расширенные возможности персонализации, современные цифровые ассистенты и улучшенные гибридные и электрические силовые установки. Модели сохранили фирменную брутальность, но стали технологичнее и комфортнее.
