Dodge Charger

Кастом Charger Maximus только внешне похож на классический Dodge 1968 года выпуска. Под его капотом спрятан 9,4-литровый битурбо агрегат Hemi V8 мощность которого составляет 2250 л.с. на специальном гоночном бензине. На стандартном американском 91-м топливе отдача равна около 600 л.с. Автомобиль построили специалисты Scott Spock Racing и Nelson Racing Engines.

Dodge Charger

Чтобы автомобиль мог соответствовать мощности мотора, его штатный кузов заменили на кастомную конструкцию, которая на 12,5 сантиметров шире и на 400 процентов жёстче оригинала. Работа над экстерьером модели заняла более четырёх тысяч часов. На корпусе машины отсутствует краска, а с защитой от внешних воздействий справляется специальное прозрачное покрытие по металлу.

Dodge Charger

Ходовая часть Charger Maximus разработана с нуля: применяется спиральная регулируемая подвеска с индивидуальной геометрией, используются специальные поперечные тяги. Для хорошей управляемости и стабильного поведения на дороге установили 6-поршневые тормоза и 18-дюймовые ультраширокие гоночные шины. Указывается что разгон с места до 100 км/ч занимает у купе около 2 секунд, а четверть мили автомобиль преодолевает за 8 секунд.

Dodge Charger

В отделке интерьера кастома использовали итальянскую кожу в ретростиле. Также стоит отметить улучшенную шумо- и виброизоляцию. Кроме всего прочего имеется специальная акустическая система SSR, а мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем поддерживает Apple CarPlay.

Dodge Charger

Maximus выставлен на аукцион, который состоится 23 ноября в столице Саудовской Аравии.