Hyundai представил новую версию своего флагманского электрокроссовера — IONIQ 9 Black Ink. Это не просто «чёрный пакет», а топовая комплектация с максимальной мощностью, технологиями и премиальным салоном. Для покупателя это важно, потому что речь идёт о полноценной альтернативе дорогим электрическим SUV.

Модель построена на базе самой мощной версии Performance с полным приводом и отдачей 422 л.с. и 516 Нм. В основе — батарея емкостью 110,3 кВт⋅ч и 800-вольтовая архитектура, что даёт до 500 км хода. Быстрая зарядка от 10 до 80% занимает примерно 24 минуты. Дополнительно — встроенный порт NACS, то есть доступ к сети Tesla Supercharger. Визуально версия Black Ink отличается полностью затемнённым экстерьером: чёрный хром, 21-дюймовые диски и минимализм без лишнего декора.

Hyundai IONIQ 9 Black Ink
hyundainews.com

Главное отличие — в уровне оснащения. Внутри полностью чёрный интерьер с алюминиевыми вставками, премиальная акустика Bose на 14 динамиков, проекционный дисплей, панорамная крыша и «релакс-кресла» с электроприводом. Даже третий ряд получил подогрев — редкость для сегмента. Это важно потому, что Hyundai фактически выводит IONIQ 9 в зону премиум-брендов, но с более доступной технологической базой.

На рынке это означает усиление конкуренции с Tesla Model X, Kia EV9 и европейскими электрокроссоверами. При ожидаемой цене выше $76 490 модель всё равно может выглядеть выгодно за счёт сочетания мощности, запаса хода и оснащения. Для покупателя это значит, что сегмент больших электрокроссоверов становится более разнообразным и технологичным.

IONIQ 9 Black Ink показывает, что Hyundai уже играет в высшей лиге электрокаров — и делает это с расчётом на массового премиум-покупателя.