На вопрос читателя ответил Илья Хлебушкин, эксперт издания «За рулем». Он отметил, что износ пакета сцеплений в преселективных роботизированных коробках передач в большинстве случаев не требует полной замены дорогостоящего узла сдвоенных сцеплений.
Эксперт напомнил, что доступность приобретения фрикционных колец по отдельности значительно удешевляет процесс восстановления работоспособности трансмиссии.
Стоимость ремонта коробки в таком случае приблизительно сравнима с ремонтом традиционной механической коробки, где иногда достаточно заменить только ведомый диск сцепления, оставляя нажимной диск без изменений.
Ранее россиянам назвали главные опасности езды на зимних покрышках в теплую погоду.
