Lada Iskra начали проверять не только по фотографиям и комплектациям, но и на дороге. Блогер KhaDm замерил реальный разгон своего универсала Iskra SW до 100 км/ч и сравнил его с цифрами АВТОВАЗа.

В тесте участвовала Iskra SW в комплектации Enjoy. Машина была оснащена базовым 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л.с. и механической коробкой передач. По итогам замера стоковый универсал разогнался до 100 км/ч за 13,6 секунды.

Это не спортивная динамика, но для такой версии важнее другое: результат почти совпал с паспортом. Для универсала Iskra SW с 90-сильным мотором и механикой завод указывает 13,4 секунды. Блогер отметил, что данным АВТОВАЗа можно доверять, а при большем количестве попыток, вероятно, удалось бы приблизиться к заявленному времени ещё сильнее.

У седана Lada Iskra с тем же мотором 1.6 на 90 л.с. и 5-ступенчатой механикой официальный разгон до 100 км/ч составляет 13 секунд. Более мощная версия на 106 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой делает это за 12,6 секунды, а с вариатором — за 13,8 секунды.

Универсал с двигателем 106 л.с. и автоматической трансмиссией заметно быстрее базового не становится: в паспорте указано 13,9 секунды. У версии SW Cross с тем же 106-сильным мотором разгон занимает 13 секунд с механикой и 14 секунд с автоматической коробкой.

Для покупателя такой тест полезен без лишней драмы. Iskra с базовым мотором едет примерно так, как обещает завод: без запаса на эмоции, но и без неприятного расхождения с характеристиками. В этом классе честные 13–14 секунд до сотни иногда важнее красивой цифры в рекламном буклете.