Geely зашла в Канаду без своего имени: покупатели получат китайские 905 л.с.
B. Naumkin / Tarantas.News
Lotus Eletre китайской сборки поступит к дилерам в Канаде
Geely Group вышла на рынок Канады через Lotus Eletre. Электрокроссовер китайской сборки прошёл местную сертификацию, получит до 905 л.с., зарядку до 350 кВт и поступит к дилерам Lotus.
Geely Group официально зашла в Канаду, но не под собственным брендом. Первой машиной стала Lotus Eletre — электрический кроссовер британской марки, которая теперь входит в китайскую группу Geely.
Eletre выпускают на заводе Geely в Ухане. Для Канады это важный прецедент: автомобиль китайской сборки прошёл местные стандарты безопасности и уже направляется к дилерам. Помогло и торговое соглашение между Канадой и Китаем, которое позволяет ежегодно ввозить до 49 тыс. китайских электромобилей по сниженной пошлине 6,1%.
Сам Lotus Eletre заходит не как массовый бюджетный EV, а как дорогая витрина возможностей Geely. Базовая версия развивает 603 л.с., топовый Eletre R — до 905 л.с. Запас хода по циклу WLTP составляет около 600 км, максимальная мощность быстрой зарядки — 350 кВт.
По технике это уже не классический лёгкий Lotus вроде Elise. Eletre весит более 2565 кг без нагрузки, зато получил пневмоподвеску, подруливающую заднюю ось и активную систему подавления кренов. То есть марка пытается сохранить спортивный образ, но в формате большого электрического кроссовера.
Пока речь идёт о небольших поставках через сеть из шести дилеров Lotus, но в ближайшие месяцы число точек могут увеличить ещё на шесть. Следом в Канаду могут прийти BYD, Chery и другие бренды, а у самой Geely есть Lynk & Co, Zeekr, Volvo и основной бренд Geely.
Для покупателей это начало новой конкуренции: китайские EV приходят не только через дешёвые модели, а сразу через премиальный Lotus. И это выглядит куда мягче, чем прямой запуск Geely с нуля.
