Valeo получила крупный заказ в Индии: один из местных автопроизводителей выбрал систему Smart Safety 360 для коммерческого транспорта. Это не премиальная игрушка для дорогих легковушек, а адаптированная ADAS для грузовиков и фургонов, которые каждый день работают в плотном и непредсказуемом трафике.

Версию VSS360 для Индии будут выпускать на заводе Valeo в Сананде, штат Гуджарат. Система рассчитана на коммерческие автомобили и включает автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы, фронтальное предупреждение о столкновении, контроль слепых зон, защиту пешеходов и велосипедистов при старте, а также мониторинг сонливости и снижения внимания водителя.

Техническая схема выглядит прагматично: 3 радара и 1 камера, радарная фьюжн-обработка в умной фронтальной камере и 1-блочная архитектура без отдельного ECU. Для производителя это снижает стоимость и упрощает интеграцию, а для владельцев автопарков может означать меньше простоев и более доступное обслуживание.

Ещё одна сильная деталь — Univolt-камера, работающая с 12- и 24-вольтовыми архитектурами. Значит, одну технологию можно масштабировать от лёгких коммерческих машин до тяжёлых грузовиков. OTA-обновления позволят поддерживать софт в актуальном состоянии в течение жизненного цикла автомобиля.

Valeo подчёркивает, что система готовится с учётом будущих правил GSR, включая снижение аварий из-за усталости водителя. Для Индии это особенно чувствительная тема: коммерческий транспорт часто работает в тяжёлом режиме, а цена ошибки на дороге выше, чем у легкового автомобиля.

Если VSS360 окажется достаточно доступной, ADAS в грузовиках перестанет быть дорогой опцией «для галочки». Камера и радары могут стать таким же рабочим инструментом, как тахограф или навигация — не ради статуса, а чтобы машина доехала без происшествий.