Почему летом часто «садится» аккумулятор? Разбор эксперта
Автоэксперт назвал причины выхода из строя аккумулятора в летний период
Летний сезон нередко становится периодом, когда начинают проявляться скрытые последствия зимней эксплуатации машины. Одной из самых распространенных проблем является состояние АКБ, ресурс которой заметно снижается после холодов. Об этом рассказал «Известиям» исполнительный директор управления по работе с партнерами «СберЛизинга» Ашот Ерицян.
С наступлением холодов автомобильные аккумуляторы работают в гораздо более сложных условиях. Низкие температуры пагубно сказываются на их емкости, а небольшие пробеги не позволяют батарее полностью восполнить запас энергии.
Как пояснил специалист, при температуре около нуля емкость аккумулятора может упасть на 20%, а в сильные морозы (до -25 градусов) — на 40–50%. Зимой, помимо этого, двигателю требуется больше энергии для старта, что создает дополнительную нагрузку на аккумулятор.
Таким образом, к лету аккумулятор может оказаться частично разряженным или значительно изношенным, даже если в зимний период он без видимых проблем справлялся со своими функциями.
Сервисные центры традиционно отмечают увеличение обращений, связанных с проблемами аккумуляторов, в конце зимы, весной и летом. Чаще всего причиной становятся сложности с запуском двигателя и полная разрядка батареи. Эксперт Ерицян назвал затрудненный запуск двигателя, особенно после долгой стоянки, одним из первых признаков потенциальной неисправности. Также поводом для беспокойства должны стать тусклые фары, нестабильная работа электроники и медленное вращение стартера.
Регулярное появление таких симптомов свидетельствует о снижении емкости аккумулятора. Игнорирование этих сигналов часто приводит к полной разрядке в самый неподходящий момент, подчеркнул он.
Специалист также отметил, что теплое время года само по себе не восстанавливает характеристики аккумулятора. Напротив, накопленный за зиму износ зачастую начинает проявляться именно летом, когда увеличивается нагрузка на электросистему автомобиля в связи с активным использованием освещения, мультимедиа и систем комфорта. Чтобы продлить срок службы батареи и избежать неприятных сюрпризов, автовладельцам рекомендуется регулярно проверять уровень заряда, состояние клемм и при необходимости подзаряжать аккумулятор. Это особенно важно для автомобилей, которые редко используются или эксплуатируются преимущественно на короткие дистанции.
Кроме того, специалист советует проводить диагностику аккумулятора после зимнего сезона. По словам Ерицяна, средний срок службы автомобильных аккумуляторов составляет 3–5 лет, но в суровых климатических условиях и при частых коротких поездках он может сократиться до 2–3 лет.
Ранее эксперт Колодочкин рассказал о плюсах и минусах твердотельных батарей.
