McLaren 720S уже уступил место новому 750S, но этот экземпляр явно не собирается уходить в тень. Суперкар получил японский widebody-кит Liberty Walk, окраску в духе Gulf и кованые диски Rohana — получилось сочетание британской техники, японского тюнинга и гоночной эстетики.
Кузов выделяется расширителями арок, боковыми юбками, передними элементами, капотом, массивным задним диффузором и большим антикрылом. Все это подписано Liberty Walk. Ливрея играет на знакомых цветах Gulf — голубом и оранжевом, но с другой компоновкой: верх кузова, включая крышу и стойки, сделали глянцево-черным.
Колеса — Rohana RFT35. Спереди стоят 20-дюймовые диски шириной 9 дюймов, сзади — 13-дюймовые по ширине и тоже 20 дюймов в диаметре. По данным производителя, один такой диск стоит от $1500, то есть примерно от 106 тыс. рублей по курсу. Белый глянец и оранжевый крепеж хорошо связывают их с общей ливреей.
По технике, судя по всему, изменений нет. Liberty Walk обычно работает с внешностью, а не с мощностью. Значит, 720S сохраняет 4,0-литровый V8 twin-turbo на 710 л.с. и 770 Нм. Даже без доработок этого хватает для разгона до 100 км/ч за 2,9 секунды и максимальной скорости 341 км/ч. Новый McLaren 750S мощнее — 740 л.с. и 800 Нм, но его максимальная скорость ниже: 332 км/ч.
На вторичном рынке 720S сейчас стоит примерно от $190 тыс. до более чем $300 тыс. в зависимости от года, состояния и пробега. Этот экземпляр, если бы оказался в продаже, легко ушел бы выше верхней границы. Здесь покупают не только McLaren, а машину, которая выглядит так, будто ее уже пригласили на старт суточной гонки.
