Slate Auto готовится к моменту, который покажет реальную силу интереса к её электромобилю. 24 июня стартап объявит цену модели и начнёт принимать невозвратные предзаказы по $300, или около 21 тыс. рублей.
До сих пор покупателям предлагали возвратную бронь за $50, примерно 3,6 тыс. рублей. Такая заявка должна была дать более раннее окно поставки, но не обязывала покупать машину. По данным TechCrunch, интерес оказался высоким: после презентации более 160 тыс. человек оформили такие бронирования.
Главная интрига — цена. Раньше Slate продвигала идею простого электромобиля дешевле $20 000 с учётом федеральной льготы $7500. Но после отмены этой льготы компания стала осторожнее и говорит о стартовой стоимости в середине диапазона $20 000. Это уже совсем другой психологический уровень: машина остаётся недорогой по меркам EV, но теряет часть громкого эффекта.
Концепция Slate строится на максимальной простоте. Электромобиль получит ручные стеклоподъёмники, неокрашенный кузов и минимум лишних опций. Зато его можно будет превратить из двухместного пикапа в пятиместный SUV — за доплату. Такой подход бьёт по тем, кто устал от дорогих экранов, пакетов и «обязательных» функций.
У проекта есть деньги и громкие имена. Среди ранних инвесторов упоминался Джефф Безос, а всего Slate Auto привлекла около $1,4 млрд, включая раунд Series C на $650 млн. В марте компанию возглавил Питер Фариси, бывший вице-президент Amazon Marketplace.
24 июня Slate придётся доказать, что «дешёвый электромобиль» — не только красивый лозунг. Брони по $50 показывают любопытство, но невозвратный депозит уже проверит готовность людей платить.
