Немецкий авторынок в мае 2026 года почти не сдвинулся по объему, но заметно изменился внутри. Всего зарегистрировано 239 448 новых легковых автомобилей — плюс символические 0,1% к прошлому году. Зато электромобили прибавили сразу 39,3%: на учет поставили 59 969 BEV, их доля достигла 25%.
Бензиновые машины просели сильнее всего. Чистых моделей с ДВС на бензине зарегистрировали 51 806 штук, это минус 23,7% и доля 21,6%. Дизели тоже продолжают терять позиции: 30 547 машин, минус 13%, доля 12,8%. При этом картину искажает учет мягких гибридов: KBA относит бензиновые и дизельные версии с 48-вольтовой системой к гибридам, поэтому общий вес ДВС в реальности не рушится так резко.
Гибридов зарегистрировали 95 466, их доля составила 39,9%. Из них 27 921 автомобиль — подключаемые гибриды. Средний выброс CO2 у новых машин снизился на 10,8%, до 97,2 г/км.
Среди марок Volkswagen остался лидером с долей 19%, хотя регистрации VW упали на 8,9%. Mercedes потерял столько же, BMW снизился на 3,4%, Audi — на 2,7%, Ford — на 21,7%, Porsche — на 14,4%. В плюсе оказались Opel и Mini.
В топе моделей Германия остается территорией VW: Golf — 7183 регистрации, T-Roc — 6397, Tiguan — 4542. Дальше идут Opel Corsa, BMW X1, Skoda Octavia, BMW X3, VW T-Cross, Passat и Mercedes GLC. Рынок вроде бы стоит на месте, но выбор покупателей уже меняется быстро.
