Chevrolet Bolt вернулся в 2027 модельном году и снова делает ставку на доступность на рынке США. Эксперт платформы InsideEVs провел неделю за рулем версии Bolt RS в районе залива Сан-Франциско и назвал четыре сильные стороны электромобиля, а также два заметных минуса.
Главные улучшения касаются запаса хода и зарядки. Новый Bolt получил литий-железо-фосфатную батарею емкостью 65 кВт·ч и заявленный запас хода EPA 262 мили, или около 422 км. Быстрая зарядка теперь поддерживает мощность до 150 кВт, а пополнение батареи с 10 до 80% занимает около 26 минут. Для предыдущей модели Bolt дальние поездки были слабым местом, а новая версия стала заметно удобнее.
По динамике электромобиль тоже не выглядит слабым. Передний электромотор развивает 214 л.с. и 229 Нм, а разгон до 60 миль/ч, то есть примерно до 97 км/ч, занимает 6,8 секунды. Новый Bolt ощущается бодрым на трассе и в городе. При длине около 4,31 м он удобен для парковки, но внутри оказался просторнее, чем ожидаешь от маленького автомобиля.
Из плюсов также были отмечены продуманное хранение мелочей и мультимедиа с Google Built-in.
Минусы у Chevrolet Bolt RS 2027 года оказались следующие: на плохой дороге Bolt едет жестковато, а салон выдает бюджетный статус машины. Внутри много твердого пластика, задняя часть оформлена просто, а Apple CarPlay и Android Auto у новых электромобилей GM нет.
Ранее сообщалось, что три модели Chevrolet вошли в топ автомобилей, у которых чаще крадут катализаторы.
