Российские автомобилисты заметно чаще стали обращаться за шиномонтажом. По итогам января—сентября 2026 года количество таких работ в сети Fit Service выросло на 24% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Однако по абсолютному количеству выполненных операций лидером остается диагностика автомобиля.
При этом число диагностических работ за год сократилось примерно на 5%. В число наиболее востребованных направлений также вошли смазочно-заправочные работы, обслуживание системы управления двигателем и топливной системы, рулевого управления, а также отопления, кондиционирования и вентиляции. Количество работ, связанных с заменой масла, технических жидкостей и обслуживанием двигателя, выросло примерно на 4%.
Обслуживание главной передачи, приводных валов и осей прибавило около 3%. При этом базовое техобслуживание в целом сохранилось примерно на уровне прошлого года. Сюда Fit Service относит диагностику, замену масла, шиномонтаж и другие стандартные регламентные операции. Стабильным остался и объем работ по тормозной системе, подвеске, климатическому оборудованию, двигателю и топливной системе.
Наиболее заметное снижение зафиксировано в категории дополнительного оборудования и прочих услуг — минус 17%. Главным исключением стал шиномонтаж. Весной Fit Service уже фиксировал резкий рост числа таких визитов — на 28% год к году. Tarantas.News ранее рассказывал о весеннем всплеске спроса и росте числа сопутствующих услуг при смене колес.
Высокая динамика объясняется в том числе выраженной сезонностью. У шиномонтажа два основных пика — весной и осенью, когда автомобилисты массово меняют сезонные комплекты. Другие работы распределяются по году иначе. Зимой растет доля обращений по двигателю и электрооборудованию, весной и в начале лета чаще требуют внимания подвеска и рулевое управление.
Перед жарким сезоном увеличивается спрос на обслуживание кондиционеров. Тормозная система несколько чаще попадает в заказ-наряды летом и в начале осени, а замена масла и технических жидкостей распределена в течение года более равномерно. При этом эксперты не советуют привязывать реальный ремонт только к календарю.
Если диагностика уже выявила неисправность, откладывать ее устранение до «удобного сезона» может оказаться дороже. Tarantas.News ранее приводил расчеты Fit Service, согласно которым комплексная сезонная подготовка автомобиля может обходиться примерно в 8 тыс. рублей в регионах и до 12 тыс. рублей в Москве и Санкт-Петербурге.
Более серьезный ремонт после диагностики способен увеличить счет в несколько раз. Поэтому нынешние +24% у шиномонтажа скорее показывают не резкий рост числа поломок, а увеличение количества сезонных обращений. А вот структура остальных заказ-нарядов остается относительно стабильной: водители по-прежнему чаще всего приезжают на диагностику, обслуживание двигателя, замену жидкостей и работы с ходовой частью.
