23 млн за электрический X3: почему новый BMW iX3 так дорог в России

23 млн за электрический X3: почему новый BMW iX3 так дорог в России
B. Naumkin

В России выставили на продажу новый BMW iX3 второго поколения

Дмитрий Якин
Обновлено:

В России появился новый BMW iX3 второго поколения. Электрокроссовер 2026 года в версии 50 xDrive оценили в 23 млн рублей, хотя европейский ориентир составляет около 6,3 млн рублей.

В России появился в продаже новый BMW iX3 второго поколения. По данным мониторинга рынка SpeedMe, электрокроссовер 2026 года в европейской версии 50 xDrive пока находится в пути, а его цена заявлена на уровне 23 млн рублей.

Главная интрига не только в самой сумме. Новый iX3 стал первым серийным SUV BMW на архитектуре Neue Klasse, то есть фактически открывает для марки новую электрическую эпоху. В Европе поставки таких машин стартуют весной 2026 года, поэтому первые экземпляры в России логично появляются с большой надбавкой за ранний доступ.

Европейский ценовой ориентир — 73 925 евро, или примерно 6,29 млн рублей по курсу ЦБ на 19 июня. Российская цена в 23 млн рублей почти в 3,7 раза выше. Разница складывается не только из желания продавца заработать: в нее входят доставка, оформление, утильсбор, валютный риск, дефицит новой модели и премия за возможность получить машину одной из первых.

Технически iX3 действительно заметно отличается от прежних электромобилей BMW. Версия 50 xDrive получила полный привод, 469 л.с., запас хода до 805 км, 800-вольтовую архитектуру и зарядку мощностью до 400 кВт. В салоне используется новая электроника BMW Panoramic iDrive, которая станет основой для будущих моделей Neue Klasse.

Но для российского покупателя главный вопрос — не только технологии, а альтернатива за те же деньги. Официальный Avatr 11 стоит примерно от 6,1 млн рублей, Exlantix ET — около 6,99 млн, Voyah Free — 6,59–6,74 млн рублей. Даже крупный Tank 700 с учетом выгоды начинается от 9,599 млн рублей. Все эти машины заметно дешевле iX3 за 23 млн, а часть из них имеет официальную поддержку в России.

Поэтому новый BMW iX3 в такой конфигурации нельзя назвать рациональной покупкой. Это скорее статусный заказ для клиента, который хочет первым получить электрический BMW новой формации и готов платить не за киловатты, а за бренд, новизну и редкость.

BMW iX3 за 23 млн рублей — это не конкурент китайским электрокарам по соотношению цены и оснащения. Это дорогой билет в новую электрическую линейку BMW для тех, кто хочет быть первым. Для большинства покупателей разумнее дождаться регулярных поставок и более понятной цены.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы