С января 2022 года по июнь 2026 года из Китая в Россию ввезли чуть более 2 млн легковых автомобилей. Эти данные показывают, насколько сильно российский авторынок за последние годы сместился в сторону китайских поставок после ухода или сокращения активности многих привычных иностранных брендов.
Основной объем пришелся на официальные поставки новых автомобилей через китайских дистрибьюторов — 1,57 млн машин. Еще чуть более 280 тыс. легковых автомобилей попали в Россию по схеме альтернативного импорта. Отдельный быстрорастущий канал — автомобили с пробегом из Китая: за указанный период россияне ввезли 157,5 тыс. таких машин.
Пик официального месячного импорта новых автомобилей пришелся на октябрь 2024 года, когда в страну ввезли 97 тыс. машин. После этого рынок, по данным источника, фактически ушел на паузу: дилеры и дистрибьюторы почти весь 2025 год разбирались с затовариванием складов. Это объясняет, почему новые поставки уже не росли прежними темпами.
Зато сегмент подержанных автомобилей из Китая начал активно развиваться с 2024 года и продолжает набирать обороты. В июне 2026-го был установлен новый месячный рекорд — 12 271 ввезенная машина с пробегом.
