Немецкий автопром, долго считавшийся эталоном инженерии и качества, оказался перед риском глубокого технологического перелома. В отрасли все чаще говорят об «эффекте Nokia» — ситуации, когда бывший лидер рынка не успевает адаптироваться к новой технологической реальности.
Речь идет не только об электромобилях. Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz уже несколько лет пытаются наверстать отставание от Tesla и китайских производителей, но главным вызовом может стать автономное вождение. Именно софт, по мнению критиков, будет определять контроль над автомобилем будущего.
Немецкие концерны в последние годы отменили или пересмотрели часть собственных программ по автономному вождению и чаще делают ставку на партнерства со специализированными компаниями. Это может привести к зависимости от технологий из США или Китая.
По данным источника, Volkswagen также рассматривает масштабную реструктуризацию, которая может затронуть до 100 тыс. работников. Это отражает давление на крупнейшего автопроизводителя Европы. Среди авто 2026 года уже видно, что конкуренция смещается от моторов и платформ к программному обеспечению, данным и автономным системам.
