Stellantis отправляет в сервис сразу несколько крупных фургонов — Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, включая Ducato BEV, и Opel Movano. Причина выглядит не драматично, но для коммерческой техники она важна: из-за ошибки программирования блока кузовной электроники водитель может не увидеть предупреждение о неисправности указателя поворота.
По данным немецкой базы KBA, всего под кампанию попадают 75 153 автомобиля по всему миру, из них 11 914 — в Германии. Проблема связана не с самими фонарями, а с логикой уведомления: если указатель поворота работает неправильно, контрольная лампа в некоторых случаях может не сообщить об этом водителю.
Больше всего машин в кампании у Peugeot Boxer: 24 875 по миру и 2 118 в Германии. Citroen Jumper затронут в количестве 18 802 автомобилей, из них 3 054 немецких. По Fiat Ducato и Ducato BEV речь идет о 17 732 машинах глобально и 3 110 в Германии. Opel Movano — это еще 13 744 автомобиля по миру и 3 632 в Германии.
Производственные периоды различаются. Citroen Jumper выпускался с 2 февраля 2024 года по 13 ноября 2025-го, Peugeot Boxer — с 23 января 2024-го по 15 декабря 2025-го, Fiat Ducato и Ducato BEV — с 16 января 2024-го по 10 апреля 2025-го, Opel Movano — с 1 февраля 2024-го по 9 июля 2025 года.
Ремонт для всех четырех отзывов одинаковый: в сервисе обновят дистанционное кодирование автомобиля и блок Safety Gateway. В опубликованных данных KBA не указаны известные случаи ущерба имуществу или травм.
Для легкового автомобиля такой дефект мог бы показаться мелкой электроникой. Для фургона, который каждый день ездит по городу, развозит грузы, перестраивается в плотном потоке и часто работает с разными водителями, исправная индикация поворотников важнее, чем кажется. Водитель должен знать о неисправности сразу, а не после замечания от коллеги или полиции.
Российскому рынку эта новость тоже близка. Ducato, Boxer, Jumper и Movano хорошо известны в коммерческом сегменте, а свежие машины могут попадать к нам через параллельный импорт или в виде переоборудованных спецверсий. При покупке такого фургона стоит проверять не только пробег, кузов и состояние дизеля, но и отзывные кампании по VIN: в современных коммерческих машинах программная ошибка уже давно может быть не менее важной, чем механическая поломка.
