Ford Transit 2027 года не останется совсем без заводской навигации, хотя заголовок исходной публикации создаёт именно такое впечатление. На бензиновых машинах оборудование Connected Navigation с кодом 19A исключили из пакетов Co-Pilot360 Assist и теперь предлагают отдельно. Цена опции пока не объявлена.
Заказать встроенные карты сами по себе всё равно нельзя: сначала потребуется выбрать Co-Pilot360 Assist 2.0 либо Assist+. У электрического E-Transit навигационное оборудование продолжит входить в эти пакеты, а бензиновому Transit его придётся добавлять за отдельную плату. Доступ к подключённым функциям также связан с пакетом Ford Connectivity. Для многих водителей перемена окажется почти незаметной.
Все версии получили 12-дюймовый центральный дисплей и беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, поэтому маршруты можно выводить со смартфона. Встроенная система пригодится тем, кому нужны офлайн-карты, данные о пробках, сохранение маршрутов и навигация с учётом прицепа. Перераспределением навигации изменения не ограничились. Дневные ходовые огни и периметральная сигнализация стали стандартными, появился пакет с предупреждениями о попытке угона и блокировкой запуска.
Одновременно Ford убрал боковые датчики парковки, автоматическое включение фар вместе с дворниками и задержку выключения света, а грузовой фургон лишился штатного ремкомплекта для шин. При заказе бензинового Transit теперь придётся отдельно проверять наличие кода 19A. Иначе даже дорогой пакет электронных ассистентов даст адаптивный круиз-контроль и камеры, но не обеспечит автомобиль собственными картами.
Ранее издание TARANTAS.NEWS рассказало, что Ford признала слабое место электрического пикапа и добавила ему бензиновый двигатель.
