Тайфун Noul повредил готовые автомобили на производственной площадке BYD в специальной зоне Шэньшань и задержал отправку машин клиентам. Сильнее всего последствия затронули новые кроссоверы BYD Da Tang и Fangchengbao Ti7, которые находились на открытой стоянке в ожидании перевозки.
Глава подразделения BYD Dynasty Лу Тянь подтвердил временную остановку заводской логистики и извинился перед покупателями, чьи даты выдачи пришлось перенести. По данным китайских публикаций, предприятие не работало около полутора дней, а отдельные сборочные линии простаивали до двух суток. Производство уже возобновлено, но прежний темп отгрузок пока не восстановлен.
Опубликованные владельцами BYD фотографии показывают автомобили с разбитыми стеклами, вмятинами и царапинами от деревьев, металлических листов и другого сорванного ветром оборудования. Сами корпуса предприятия получили сравнительно небольшие повреждения. Официального сообщения BYD с количеством пострадавших машин и оценкой ущерба пока нет, поэтому масштаб потерь остается предварительным. В соцсетях также появилась информация, что поврежденные автомобили отремонтируют и предложат сотрудникам компании со скидкой.
BYD эту схему публично не подтверждала, поэтому утверждать, что такие машины действительно поступят в продажу, преждевременно. Даже короткая остановка неприятна для Da Tang: еще в июне китайские дилеры сообщали примерно о 70 тыс. действующих заказов и ожидании до трех месяцев. Дополнительная задержка конкретного покупателя будет зависеть от того, успел ли его автомобиль покинуть заводскую площадку до шторма.
Noul стал самым сильным тайфуном, вышедшим на побережье Китая с начала 2026 года. В Гуандуне эвакуировали более 800 тыс. человек, а власти ряда городов приостанавливали работу предприятий и транспорта. Событие вряд ли заметно изменит общий выпуск BYD, располагающей несколькими заводами, но очередь на Da Tang и Ti7 может увеличиться еще на несколько дней.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что BYD показал Seal 06 2027 года с лидаром и мотором до 326 л.с.
