Rivian готовится добавить вторую смену на линии электрокроссовера R2 в Нормале, штат Иллинойс, до конца третьего квартала — то есть не позднее 30 сентября. Поставки модели клиентам начались 9 июня, а пока завод работает в одну смену. Для компании это не просто способ сократить очередь.
R2 использует общие производственные участки с более дорогими R1 и коммерческими фургонами, поэтому рост загрузки должен распределить постоянные расходы на большее количество машин. Во втором квартале Rivian выпустила 12 613 и передала покупателям 12 194 автомобиля всех семейств. Прибыль автоматом не появится.
Само развертывание производства R2 увеличило квартальные затраты примерно на $100 млн, а автомобильное подразделение осталось в минусе на уровне валовой прибыли — $36 млн. Вторая смена поможет только в том случае, если сотни поставщиков синхронно увеличат выпуск деталей и линия не будет простаивать из-за одного дефицитного компонента.
Сейчас покупателям доступен R2 Performance стоимостью от $57 990. Двухмоторный полноприводный кроссовер развивает 656 л.с., разгоняется до 97 км/ч за 3,6 секунды и проезжает до 531 км по циклу EPA. Версия Premium за $53 990 появится в конце 2026 года.
Базовый заднеприводный R2 Standard за $44 990 заявлен только на 2027 год. Для него указаны 350 л.с. и предварительный запас хода 275 миль, или около 443 км по циклу EPA. Поэтому дополнительная смена сначала увеличит предложение дорогих модификаций, а не сразу сделает Rivian доступнее.
Интерес к марке растет: во втором квартале Rivian провела более 57 тыс. тест-драйвов — вдвое больше, чем годом ранее. Но настоящая проверка R2 начнется не с увеличения числа смен, а с выхода комплектации дешевле $45 тыс., где конкуренция заметно жестче.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что Rivian обещает запустить Point-to-Point до конца 2026 года: R1 второго поколения и R2 смогут ехать от адреса до адреса. Водитель обязан следить за дорогой, а пакет Autonomy+ стоит $2500.
