Rivian намерена до конца 2026 года запустить систему Point-to-Point, которая поведет R1S, R1T второго поколения и новый R2 по маршруту от одного адреса до другого. Водитель сможет убрать руки с руля, однако обязан постоянно следить за дорогой и быть готовым вмешаться. Поэтому называть разработку полноценным беспилотником пока нельзя.
Глава Rivian Р. Дж. Скариндж сравнивает будущую функцию с Tesla Full Self-Driving Supervised. После ввода адреса автомобиль должен самостоятельно работать с городскими улицами, поворотами и автомагистралями, а не только удерживаться в полосе. Запуск режима без постоянного наблюдения за дорогой компания относит уже к 2027 году.
Нынешняя Universal Hands-Free заметно проще. Она позволяет ехать без рук на руле по дорогам США и Канады с хорошо видимой разметкой, но не останавливается перед светофорами и знаками Stop. Point-to-Point должна закрыть именно этот разрыв между обычным адаптивным ассистентом и системой, способной провести машину по всему навигационному маршруту.
Доступ к расширенным функциям входит в Autonomy+. В США пакет стоит $49,99 в месяц — примерно 3900 рублей по официальному курсу на 31 июля — либо $2500 единоразово, что соответствует приблизительно 195 тыс. рублей. Новые автомобили получают пробный период продолжительностью 60 дней.
Ограничение связано с аппаратной платформой. Систему обещают всем R1 второго поколения и R2, включая первые R2 без LiDAR. Владельцы ранних R1T и R1S первого поколения в список не включены. Машины с будущей платформой и лазерным сканером должны со временем получить более широкие возможности движения без постоянного контроля человека.
Даже после запуска Point-to-Point ответственность останется на водителе. Настоящей автономностью система станет лишь тогда, когда Rivian официально разрешит убрать не только руки с руля, но и взгляд с дороги.
