Первый обновленный УАЗ «Пикап» сошел с конвейера в Ульяновске, сообщает «Российская газета», опубликовавшая фотографию машины. Основные перемены скрыты под кузовом: пикап получает новую силовую связку с двухлитровым дизелем, шестиступенчатой механической коробкой и электромеханической раздаткой. Для модели это заметнее обычного рестайлинга.
Нынешний серийный «Пикап» оснащается бензиновым ЗМЗ Pro объемом 2,7 литра мощностью 149,6 л.с. и пятиступенчатой механикой. Дизельная версия должна получить мотор мощностью 136 л.с.; для нее ранее называлась шестиступенчатая коробка LC6T32. Новая шестиступенчатая трансмиссия предусмотрена и для бензинового исполнения. Раздаточная коробка также меняется: вместо прежней схемы для модернизированных машин заявлена электромеханическая система.
Производство таких агрегатов для «Патриота», «Пикапа» и полноприводного «Профи» группа Sollers локализовала на площадке Заволжского моторного завода. В салоне появятся новые рулевые колеса из магниевого сплава и компоненты системы пассивной безопасности российского производства.
Выпуск элементов безопасности Sollers запустил в Ульяновске летом 2026 года, причем компания прямо указывала, что ими будут оснащаться обновленные «Патриот», «Пикап» и «Профи». Первым в обновленной линейке к дилерам должен отправиться «Патриот»: его выход ожидается осенью.
«Пикап» следует за ним в той же программе модернизации, а позднее изменения доберутся до коммерческого «Профи». Точные цены новых версий УАЗ пока не опубликованы, поэтому главный вопрос — во сколько производитель оценит переход от старой 5-ступенчатой техники к дизелю и новой трансмиссии.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что УАЗ закрепил за семейством СГР народное имя «Буханка». Изменение касается публичного названия: карточки моделей уже обновлены, а технические индексы сохранятся.
