$4,5 млрд, или примерно 371 млрд рублей, — это не стоимость уже созданного склада General Motors. Новый трехлетний механизм позволяет GM резервировать критические компоненты через внешнюю компанию Procura: она будет покупать их у поставщиков, а финансирование обеспечат банки, включая JPMorgan Chase и Santander, при платежных гарантиях автоконцерна.
GM описывает цель программы как обеспечение «определенных критически важных запасов», необходимых для продолжения выпуска автомобилей при сбоях. Среди возможных сценариев названы природные катастрофы, кибератаки и резкий рост спроса. Какие именно детали войдут в резерв, компания пока не раскрывает.
Здесь и заключается основной сдвиг. Вместо того чтобы самостоятельно связывать оборотный капитал дополнительными складскими запасами, GM привлекает специализированного посредника. Procura сама описывает свою модель как покупку, продажу и управление критически важными товарами с целью повысить устойчивость цепочки поставок при меньшей нагрузке на рабочий капитал клиента.
Лимит в $4,5 млрд поэтому нельзя трактовать как единовременную закупку. Это доступная емкость механизма, через который Procura сможет заранее оплачивать поставщикам производство и хранение выделенных для GM компонентов.
Причем это уже не единственная страховка GM от дефицита. 1 июля компания заключила долгосрочное соглашение с Micron на поставку памяти и систем хранения данных для автомобилей. Тогда GM прямо называла сделку превентивной защитой критической части цепочки поставок. Новый механизм отличается масштабом: он не ограничен одним производителем или заранее названной категорией компонентов.
Следующая точка проверки — состав резерва. Пока GM не назвала ни конкретные детали, ни объем уже выбранного лимита, поэтому связывать программу исключительно с микросхемами, батареями или другим отдельным узлом преждевременно.
