Ввозимые авто перепроверят, но не краш-тестами: Минпромторг готовит новый контроль

Ввозимые авто перепроверят, но не краш-тестами: Минпромторг готовит новый контроль
A. Krivonosov

В России хотят ввести идентификацию иномарок перед оформлением ЭПТС

Павел Павлов
Обновлено:

Минпромторг предлагает с 2027 года проверять часть импортируемых автомобилей перед оформлением ЭПТС. Эксперты будут сверять конкретную машину и ее маркировки с ОТТС, а при отрицательном результате электронный паспорт не оформят. Об этом сообщают «Известия».

В России могут изменить порядок оформления электронных ПТС на импортные автомобили. Минпромторг подготовил проект, по которому машины, ввозимые на основании одобрения типа транспортного средства (ОТТС) или одобрения типа шасси, должны будут пройти дополнительную идентификацию. Планируемая дата вступления изменений в силу — 1 января 2027 года, однако пока документ не принят.

Это не означает повторный краш-тест каждой иномарки. При обычном осмотре без разборки предполагается фиксировать и сверять заводские маркировки автомобиля и его компонентов с документами, на основании которых выдавалось ОТТС. Для каждой партии потребуется отдельная заявка, в которой среди прочего указываются VIN, номера двигателя, кузова и шасси, год выпуска и сведения об устройстве экстренного вызова.

Для крупных поставок контроль станет глубже. Если за шесть месяцев по одному ОТТС ввезено более 500 легковых автомобилей категории M1, проект предусматривает углубленный осмотр одной случайно выбранной машины из партии. Он уже может потребовать частичного разбора силами заявителя.

При отрицательном результате уникальный номер ЭПТС присваиваться не должен. Несоответствующие автомобили придется вывезти из России, привести в соответствие с одобренным типом либо утилизировать; после доработки потребуется повторная идентификация всей партии.

Для покупателя важен еще один нюанс: проект распространяется не просто на «все машины иностранного производства», а на транспорт, который ввозится с использованием ОТТС или ОТШ. То есть автоматически переносить новые правила на каждый единично ввезенный физлицом автомобиль нельзя. Общая обязанность идентифицировать транспорт при оформлении ЭПТС уже закреплена решением Коллегии ЕЭК № 52 от 12 мая 2026 года, а российский проект детализирует процедуру для этого вида импорта.

Дополнительные расходы возможны, но заявлять о росте цены автомобиля на 1–2% преждевременно. В проекте стоимость самой идентификации не задана одной фиксированной суммой: ее предлагается рассчитывать по формуле, а общая трудоемкость процедуры ограничена восемью человеко-часами.

Ранее стало известно, как перевозить велосипед на автомобиле по ПДД в 2026 году.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы