Genesis готовит для G90 не просто новые бамперы: на свежем прототипе впервые удалось рассмотреть светящуюся переднюю часть. Фирменные двухполосные фары сохраняются, но ниже появилась V-образная световая линия, подчеркивающая контур решетки Crest Grille. Пока это испытательная машина под камуфляжем, а не официально раскрытый дизайн.
Нынешний G90 уже использует тонкие фары Micro Lens Array и световые приветственные сценарии, поэтому рестайлинг развивает существующий стиль, а не начинает его заново. На тестовом автомобиле также заметен более гладкий передний бампер, при этом классические пропорции большого седана, судя по прототипам, существенно не меняются. Куда серьезнее может оказаться обновление электроники.
Корейское издание ETNews сообщало, что Genesis планирует вывести обновленный G90 в Южной Корее в третьем квартале 2026 года и сделать его первым серийным корейским автомобилем с условной автоматизацией Level 3. Система должна использовать камеры, радары, лидары и новый интегрированный блок управления.
Однако представитель Hyundai Motor тогда отказался подтверждать детали, назвав проект конфиденциальным. Поэтому Level 3 пока нельзя записывать в подтвержденное оснащение рестайлинга. На официальной странице нынешнего G90 по-прежнему указан Highway Driving Assist 2, относящийся к водительским ассистентам второго уровня.
Там же заявлены 3,5-литровый V6 мощностью 380 л.с. и версия с 48-вольтовым электрическим нагнетателем на 415 л.с. Светящаяся решетка станет самым заметным внешним признаком обновления, но потенциальный переход от HDA2 к Level 3 способен изменить G90 гораздо сильнее, чем новая оптика. Только эту часть Genesis еще предстоит подтвердить официально.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что новые данные по Genesis GV90 указывают на два электромотора мощностью около 490 кВт, батарею 123,52 кВт·ч с 115 кВт·ч полезных и запас хода 481 км по корейскому циклу. Снаряжённая масса достигает 3030 кг.
