Россия собирается использовать импорт как временную подстраховку от дефицита бензина. Вице-премьер Александр Новак заявил, что объем зарубежных поставок будет меняться в зависимости от ситуации на внутреннем рынке, пишет ТАСС.
При этом, по его словам, дефицита дизеля и авиакеросина сейчас нет — сложности связаны именно с бензином. Это важное уточнение: речь не идет о постоянном замещении российского топлива импортным.
Власти используют и другие меры. С 1 августа 2026 года в России действует временный запрет на экспорт бензина, дизельного и ряда других видов топлива. Кроме того, до 1 июля 2027 года разрешены производство, ввоз и продажа бензина экологических классов К2, К3 и К4. Новак заявил, что доля топлива ниже класса К5 должна остаться небольшой — менее 10%.
Объем зарубежного топлива заранее не фиксируется: его собираются увеличивать или сокращать в зависимости от дефицита. Поэтому импорт в нынешней схеме — скорее временный резерв, пока внутреннее производство и поставки не восстановят необходимый баланс.
Ранее Авито назвало самые экономичные автомобили с пробегом для города.
