Mercedes-Benz провел самое масштабное техническое обновление C-Class за всю историю модели, однако сменой поколения его называть не стоит. Нынешний C-Class Estate сохранил знакомую основу и практичность универсала, но получил новую электронику, переработанные моторы, измененную внешность и более современную архитектуру MB.OS.
Для универсала особенно важно, что обновление не съело багажник. Его объем по-прежнему составляет 490 литров, а со сложенными в пропорции 40:20:40 задними креслами увеличивается до 1510 литров. Электропривод пятой двери EASY-PACK входит в стандартное оснащение.
Самое заметное внешнее изменение — новая решетка с хромированными трехлучевыми звездами и световым контуром. На отдельных рынках подсвечивается и центральная эмблема. Коэффициент аэродинамического сопротивления универсала начинается с Cd 0,26, а Mercedes дополнительно переработал зеркала и шумоизоляцию, чтобы уменьшить шум на высокой скорости.
Бензиновая гамма теперь построена вокруг 2,0-литрового четырехцилиндрового M254 EVO. C 200 развивает 177 л.с., C 250 — 218 л.с., C 300 — 258 л.с. Все получают 48-вольтовый стартер-генератор второго поколения, который кратковременно добавляет до 23 л.с. и 205 Нм. Дизели выдают 163 или 200 л.с.
На вершине обычной гаммы находится подключаемый C 400 e 4MATIC Estate. Его система развивает 395 л.с. и 650 Нм, батарея полезной емкостью 19,53 кВт·ч позволяет проехать до 100 км по WLTP. Предусмотрена даже быстрая зарядка постоянным током мощностью до 55 кВт — редкая функция для PHEV. Изменилось и управление. Опциональная задняя подруливающая ось поворачивает колеса на угол до 2,5 градуса и сокращает диаметр разворота на 43 см — до 10,64 м.
В салоне появилась новая версия MBUX на базе MB.OS с OTA-обновлениями и голосовым помощником, использующим несколько AI-сервисов. Базовый C 200 Estate стоит €50 391 — примерно 4,89 млн рублей, без учета российской логистики, пошлин и других расходов. Для сравнения, седан C 200 после обновления начинается с €48 844.
Получился не новый C-Class в привычном смысле, а очень глубокий рестайлинг: кузов и формат универсала сохранены, зато силовые установки, цифровая часть и оснащение обновлены настолько серьезно, что Mercedes сама называет модернизацию крупнейшей в истории C-Class.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что AUTO BILD проверил электрический Mercedes CLA 250+ Shooting Brake: он проехал 551 км на одной зарядке при расходе 16,4 кВт·ч/100 км. В Германии версия стоит от 57 096 евро — примерно 5,5 млн рублей.
